Проходящие в начале лета на многих авиапредприятиях собрания акционеров уже начали выявлять плачевные результаты замораживания после кризиса цен на билеты на внутренние рейсы (чем так гордились представители Федеральной авиационной службы). Так, один из крупнейших российских региональных перевозчиков авиакомпания «Самара» по итогам прошлого года потерпела балансовый убыток в размере 43,3 млн руб. Подобные результаты кажутся тем более печальными, что 1997 г. «Самара» завершила с прибылью в 4,5 млн руб. Количество перевезенных за прошлый год пассажиров упало почти на 17% — до 460,36 тыс. чел. По общему мнению, сформулированному на годовом собрании акционеров авиакомпании, коренные причины убытков носят объективный характер и практически не зависят от деятельности руководства самарского перевозчика: основной удар по «Самаре» нанес финансовый кризис, приведший к увеличению расходов по наземному обслуживанию самолетов и удорожанию стоимости их аренды (номинированной в долларах).
Кресло заместителя гендиректора ПАО "Аэрофлот" по стратегии и маркетингу займет Андрей Панов. Соответствующее решение было…
По итогам года холдинг "Аэропорты регионов" прогнозирует совокупный пассажиропоток всех его воздушных гаваней на уровне…
Международный аэропорт Курумоч в Самаре (входит в холдинг "Аэропорты регионов") начал эксплуатацию второй взлетно-посадочной полосы…
Самарский аэропорт Курумоч, входящий в холдинг "Аэропорты регионов", временно ограничит прием и отправку воздушных судов…
На текущей неделе в России определился список 20 аэропортов, обслуживших больше всего пассажиров в 2015…
Аэропорт Шереметьево по итогам 2015 г. вернул себе звание самой крупной воздушной гавани России. Как…